En el surtidor suelen aparecer varios gasóleos. Para un turismo, los habituales son el gasóleo A (el «diésel normal») y el gasóleo premium o aditivado.
Gasóleo A
Es el diésel de uso general para coches, furgonetas y camiones. Cumple la especificación legal exigida en Europa, y es el que recomiendan prácticamente todos los fabricantes como combustible de uso diario.
Gasóleo premium (aditivado)
Suele combinar un índice de cetano algo mayor con aditivos detergentes y anticorrosión. El cetano mide la facilidad con la que el gasóleo se inflama al comprimirse: más cetano suele significar un arranque en frío algo más suave y una combustión más uniforme.
- Puede notarse un poco en arranques en frío y en motores muy exigentes.
- En un motor en buen estado, la diferencia en consumo suele ser pequeña y difícil de medir.
- Si tu coche tiene muchos kilómetros o hace trayectos cortos, algunos conductores lo usan de vez en cuando como mantenimiento. No es obligatorio ni necesario según el fabricante.
Cuándo compensa
Compensa si el fabricante lo recomienda o si ya usas premium y el precio es parecido al normal en tu zona. Si la diferencia de precio es grande, para el uso diario suele bastar con el gasóleo A. Comprueba los dos precios en tu provincia en el ranking.
Gasóleo B y C: no son para el coche
El gasóleo B (agrícola) y el C (calefacción) tienen una fiscalidad distinta y se tiñen para distinguirlos. No están permitidos en vehículos de carretera y usarlos puede acarrear sanciones y problemas mecánicos. En las listas de SinPasarte solo aparecen los combustibles de automoción.